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Date de publication: 30 nov. 2012
Auteur: Y B
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L'IATA, l'Association internationale du transport aérien a publié son "AIR TRANSPORT MARKET ANALYSIS" pour le mois d'octobre 2012.

Elle constate que le trafic fret a baissé de 3,8 % en octobre 2012 par rapport au même mois un an plus tôt et de 1,9 % par rapport à septembre 2012.

Le trafic passager international a quant à lui augmenté de 3,2 % par rapport à octobre 2011, mais a diminué de 0,2 % par rapport à septembre.

L'association estime à au moins 500 millions de dollars la perte causée aux compagnies aériennes par l'ouragan Sandy, qui a entraîné l'annulation de près de 17.000 vols sur la côte Est des États-Unis à la fin du mois.

Points clés :

  • Air freight markets fell in October, down 3.5% on a year ago after being up 0.6% in September;
  • The trend in air freight markets has declined significantly over the last 3 months, with a majority of the fall coming from Asia-Pacific airlines;
  • Global air travel continues to expand, but at a slower pace with passenger markets 2.8% higher in October year-on-year, compared to 4.1% in September;
  • Softer air travel growth and the fall in air freight are consistent with slowing world trade growth and weak business confidence;
  • On international passenger markets, Asia-Pacific airlines again showed little growth compared to a year ago;
  • And international operations by North American and European airlines were negatively impacted by Hurricane Sandy in October;
  • Domestic air travel remains robust in China, while a slowing economy and capacity losses are keeping the Indian market in decline;
  • The fall in air freight markets suggests the decline in world trade and global economic growth may not have bottomed out yet;
  • As a result, the weak demand environment for air travel and freight markets could continue in the months to come;
  • However, in response to the downward pressure on demand, airlines are limiting capacity growth and keeping passenger load factors high, which should help financial performance.

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